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┫波形护栏┣

波形护栏为公路防撞设施，主要是为了防止失控车辆冲出道路，一般为镀锌钢板加工而成，根据公路等级不同而采用不同的规格。

其英文名称为corrugated beam barrier，是目前国内外公路大桥应用最广泛的安全防护栏。波形护栏属于冷轧，半钢性护栏。

┫系统原理┣

1、波形梁护栏是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。

2、它利用土基、立柱、横梁的物理变形来吸收碰撞产生的能量，并迫使失控车辆改变行驶方向，回复到正常的道路行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。

3、波形梁护栏刚柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有良好的驾驶视线诱导功能，能与道路线形及各种设施相协调，外形美观大』方，可在小半径弯道上安装使用，连接简单方便损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄中央分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外，有可能造成严重后果的区段，可选择加强波形梁护栏。

┫主要用途┣

工业、农业、市政、交通等行业的围栏、装饰、防护等设施。

┫常用编号┣

双波波形护栏常用编号有十五种；

Gr-B-4E    路侧B级双波＠波形梁护栏＠ ，立柱间距4m，打入式

Gr-B-2E    路侧B级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式

Gr-B-4C    路侧B级双波波形梁护栏, 立柱间距4m，混凝土基础

Gr-B-2C    路侧B级双波波形梁护栏, 立柱间距2m，混凝土基础

Gr-A-4E    路侧A级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式

Gr-A-2E    路侧A级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式

Gr-A-4C    路侧A级双波波形梁护栏, 立柱间距4m，混凝土基础

Gr-A-2C    路侧A级双波波形梁护栏, 立柱间距2m，混凝土基础

Gr-SB-4E   路侧SB级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式

Gr-SB-2E   路侧SB级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式

Gr-A-2B1   路侧A级双波波形梁护栏，立柱间距2m，预埋套筒式

Gr-Am-4E   中央分隔带分设型Am级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式

Gr-Am-2E   中央分隔带分设型Am级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式

Grd-Am-2E   中央分隔带组合型Am级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式

Grd-Am-1B1  中央分隔带组合型Am级双波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式

┫工程用量┣

一、1吨双波护栏板可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米。理论重量：3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为65.44kg;每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。

二、立柱：粗度规格114、140MM长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米壁厚4.5MM.

三、每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，螺丝250套，托架250个，防阻块250个。

四、二波护栏板的规格长4.32米，宽310毫米，厚度为3毫米或者4毫米。

┫表面处理┣

热浸锌、冷镀锌+喷塑、热浸锌+喷塑三选一

┫护栏分类┣

护栏板根据设置地点的不同，可将护栏板分为中央分隔带护栏板、路侧护栏板两种;另一种分类依据是防撞等级，A等级适用于专用公路，S等级适用于危险路段，是加强版的护栏板。高速公路护栏板的材质是钢板材质，然后经过酸洗、冲压等工艺，加工而成。在后期，还有热镀锌处理，这使得护栏板不仅抗压，而且有耐腐蚀、抗老化的特点。即◣使是在多雨地区，经过雨水的冲洗，仍然能保持良好的性能。

┫产品特点┣

波形护栏折弯即增加美观性，同时增加栏板强度，两者兼得； 自动生产线挤压成型而成，表面整洁无损伤，防腐性极强；表面处理方式成熟；防腐、防老化、抗晒、耐高、低温等特点，室外环境中使用寿命可达10-25年； 产品结构简练、美观实用、便于运输、安装，防盗性能好↙，受实际地形限制小，对于山地、坡地、多弯地带适应性特强，成本适中，适合大面积采用。